Satu lagi parts XL125 repro datang…. aseeek!!!


Tuiiinggg…. bunyi Whatsapp bunyi, ada pesan masuk “pak, dapat paket di bagian umum”! wah, akhirnya salah satu yang ditunggu datang juga. Langsung saya segera ke bagian umum untuk mengambilnya πŸ˜€

Setelah selesai jam kerja langsung buru-buru pulang ke rumah untuk membuka paket tersebut.

img_20170118_141712

mari kita buka…

img_20170118_141922

Lumayan rapet juga bungkusnya, pake dilapis menggunakan karung plastik bekas tepung.

img_20170118_142029

daaann…. benar juga, karung bekas tepung ini masih banyak sisa tepungnya!! Jadinya knalpot mirip kue moci-moci ukuran jumbo πŸ˜†

Kemudian saya coba tempelkan ke rangka Honda XL125 reproan, ternyata masih perlu sedikit penyesuaian. maklum, frame repro dari Jawa Timur sedangkan knalpot dari Jawa Barat… bertemunya di Bantul :mrgreen:

img_20170118_143605

Lumayanlah, bisa buat hiasan dari pada cuma bengong.. πŸ˜‰

Sekarang masih menunggu satu lagi part, apa itu…. kita lihat saja nanti πŸ˜€

Iklan

Part List Honda CT125


Kemarin dalam sebuah forum di Facebook saya melihat ada satu spesies trail tua Honda bernama Honda CT125. Mantap juga ya, ada varian langka bisa masuk ke Indonesia πŸ˜€

Sejatinya CT125 ini komponennya mirip dengan XL125e dengan sedikit perubahan pada aksesorisnya.

ct125

Perbedaan yang sangat mencolok adalah seat atau jok yang lebar untuk satu orang, penambahan rak besi, engine guard dan juga hand guard. Selain itu pemasangan mudflaps yang berukuran besar menjadikan motor trail ini nampak unik, atau malah bisa dibilang lucu πŸ˜† Selebihnya semua komponennya sama dengan XL125. Pada awal produksinya Honda CT125 ini ditujukan untuk keperluan pertanian dan peternakan.

Bagi yang membutuhkan part listnya silahkan klik part catalogue di atas, gratis :mrgreen:

 

Legenda Motor Balap Honda (RC114)


Kita lanjutkan kembali sejarah Honda di dunia balap, setelah pada artikel yang lalu sampai pada motor Honda RC113Β  kini kita beralih ke Honda RC114.

Tidak banyak yang bisa digali dari motor ini, hanya saja spesifikasi masih sama dengan Honda RC113 yaitu 50cc Twin cylinder DOHC Engine.

Honda RC114, twin 50cc .1964 racer-1a

Jika dicermati dan dibandingkan dengan RC113, Honda RC114 ini terdapat perbedaan fisik pada bagian mesin, terlihat bahwa bak kopling lebih besar dan karburator yang berbeda.

Honda RC114, twin 50cc .1964 racer-2a

RC114 menggunakan klep berdiameter 13mm untuk intake dan 12mm untuk exhaust. Mesin ini sanggup berputar hingga 19.000 rpm.

Berikut ini gambar mesin yang saya dapat di google tentang Honda RC114.

rc114engineright

dan ini gambar utuhnya πŸ˜€

rc114

Demikian sekelumit informasi dari Honda RC114, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama πŸ˜‰

%d blogger menyukai ini:
search previous next tag category expand menu location phone mail time cart zoom edit close