Fitting sub-frame Tiger Scrambler


Saya lanjutkan kembali cerita saya tentang fitting Sub-frame Honda Tiger Scrambler. Setelah kemarin sampai pada titik awal penentuan posisi sub-frame atas, saya merasa kok ada yang aneh dan kurang pas. Terlihat posisinya terlalu ke atas dan bagian behel “U” atau ekor kurang nungging :mrgreen:

IMG_20150729_082018

Apalagi saat shock belakang Bajaj Pulsar digunakan untuk mengukur posisinya… hwaaa!!! jauh dari harapan πŸ˜†

IMG_20150729_134550

Akhirnya terpaksa mengeluarkan gambar contoh dan bongkar kembali sub-frame untuk di potong sedikit dan diturunkan posisinya. Dan ini gambar yang saya gunakan sebagai acuan modif scrambler, model rangka perpaduan antara Honda CB400SS dan Kawasaki W800 πŸ˜€

IMG_20150730_105744

Kemudian bagian sambungan antara sub-frame dan main-frame sedikit ditekuk dan bagian belakang dinaikkan sedikit biar lebih nungging πŸ˜€

IMG_20150730_111129
Dan beginilah hasil akhirnya, sesuai dengan harapan saya.
image
Sementara ini dulu yang bisa saya ceritakan, maklum semuanya dikerjakan secara manual dengan ilmu kira-kira, semoga hasilnya bisa nyaman digunakan dan sedap dipandang mata.

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama πŸ˜‰

Iklan

4 tanggapan untuk “Fitting sub-frame Tiger Scrambler”

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.