Sejarah Panjang Vespa bag.II


Kita tuntaskan artikel tentang sejarah Vespa kemarin, yang belum membaca silahkan klik disini 😀

piaggio-origins-and-vespa-history 2

Setelah terakhir sampai pada model Vespa T5 Pole Position produksi tahun 1985, produk Vespa selanjutnya adalah sebagai berikut :

Vespa50N 1

Vespa 50 N, 1989 Perubahan pada kode aturan jalan raya di  Italia bahwa kendaraan 50cc tidak lagi terikat oleh batas 1,5 bhp, maka Piaggio membuat Vespa kecil baru dengan peningkatan kinerja (lebih dari 2 bhp pada 5.000 rpm), yang baru, stylish dan halus. Pada tipe ini versi speedMatic” otomatis juga diluncurkan.

vespa-et4-125_key_0

Vespa ET4 125cc, 1996 Model ini merupakan generasi baru Vespa” yang diluncurkan pada ulang tahun ke-50. Sebuah hasil proyek yang sama sekali baru, ini adalah Vespa pertama yang diproduksi menggunakan mesin 4-stroke. Vespa ET 125 ini dilengkapi dengan rem cakram depan dan gearbox CVT otomatis.

vespa_et2

Vespa ET2 50cc, 1997 Sama seperti ET4 125, namun dengan mesin 50cc 2-stroke dan exhaust katalis.

Vespa ET4 150 1999

Vespa ET4 150cc 1999 Model ini merupakan skuter pertama Piaggio yang dilengkapi dengan mesin generasi baru 4-stroke engine LEADER (Low Engine ADvanced Engine Range), kemudian menyusul untuk model 125cc juga menggunakan mesin yang sama.

vespa-et4-50-01

Vespa ET4 50cc, 2000 Vespa kecil pertama dengan mesin 4-stroke. Model Vespa ini irit bahan bakar dengan jangkauan kira-kira 500 km pada saat full tank.

Vespa PX 2001

Vespa PX, 2001 – Model ini berdesain klasik dan memiliki fitur unik dengan gearbox empat kecepatan telah membuat Vespa PX menjadi skuter legenda, simbol gaya hidup Italia di seluruh penjuru di dunia. Model ini menggunakan mesin 2-stroke 125, 150 dan mesin 200cc (kapasitas bervariasi tergantung pasar) dengan pendinginan udara, memiliki pengapian elektronik CDI dan dilengkapi dengan kick starter. Vespa PX baru ini telah dilengkapi rem cakram stainless steel di roda depan  berdiameter 200 mm, menjamin keamanan dan efisiensi dalam pengereman. Untuk roda belakang mengandalkan teromol 150 mm untuk pengereman.

GT_excgray_lrg

Vespa Granturismo 200L dan 125L 2003 Pada tahun 2003, Model Granturismo diluncurkan, model ini merupakan Vespa paling kuat yang pernah diproduksi. Pada versi 200L dan 125L desainer Vespa menggabungkan daya tarik emosional Vespa dengan seni dan teknologi. Ini adalah pertama kalinya Vespa memiliki mesin empat-stroke, empatkatup, mesin liquid-cooled yang memenuhi standar emisi Euro2, serta roda 12inci pada dan sistem rem dual-disk. 

Vespa LX 2005

Vespa LX 2005 Diluncurkan di Roma pada 10 Mei 2005. Ini adalah model yang mewarisi keunikan seri LX, skuter dengan desain sempurna bagi mereka yang ingin bergaya. Model yang kompak ini ditujukan untuk menggantikan  model Vespa ET (lebih 460.000 unit yang terjual sejak tahun 1996). 
Vespa GTS 250 i.e.
Vespa GTS 250 Lima puluh tahun setelah peluncuran Vespa GS (Gran Sport), skuter sport pertama dalam sejarah Vespa dan masih menjadi buruan untuk kolektor dan penggemar, penerusnya Vespa GTS 250 diluncurkan pada 25 Mei 2005 di Portofino model ini memperbarui citra seri GS sebagai model dengan kecepatan dan gaya untuk menjadi yang tercepat, paling kuat dan paling berteknologi tinggi Vespa dalam sejarah Vespa. Model ini dilengkapi mesin  4stroke yang sangat kuat, injeksi 250cc empatkatup elektronik dan dua rem cakram dengan ABS dan rem servo. Vespa GTS 250 merupakan kendaraan roda dua dan 250cc pertama yang sudah memenuhi aturan batas emisi Euro 3  yang ketat.
2009-Vespa-GTS125b
Vespa GTS 125 Pada tahun 2007, model Vespa GTS juga tersedia dalam versi 125 cc. Kombinasi sempurna keanggunan dan kinerja skuter. Vespa GTS 125 ini menawarkan kesempurnaan, eksklusivitas dan teknologi tinggi  daripada GT skuter, tetapi dengan menggunakan mesin 125 cc.
Vespa GTV  2006
 Vespa GTV dan LXV 2006 Dua model ini diciptakan untuk mengenang legenda Vespa di dunia roda dua/skuter, Vespa LXV dan Vespa GTV mencoba mengulangi dan reinterpretasi elemen dan ciri khas dari model 50an dan 60an yang stylish dalam bentuk dan fungsi. Vespa GTV, tersedia dengan pilihan mesin 125 dan 250 cc, ciri yang menonjol pada seri ini adalah lampu yang dipasang di spatbor seperti prototype Vespa tahun 1946.
Vespa LXV
Vespa LXV, ditawarkan dengan pilihan mesin berkapasitas 50, 125 dan 150 cc, model ini terinspirasi oleh kehalusan dan garis-garis penting desain dari Vespa tahun 1960-an, LXV memiliki body yang ramping dan tampilan minimalis yang ditandai dengan setang terbuka dan kursi terpisah.
Vespa_GT60
Vespa GT 60, 250cc, 2006 Model ini adalah hadiah yang dibuat Vespa kepada fans untuk merayakan ulang tahun keenam puluh perusahaan. Dibuat dengan bahan bermutu dan finishing yang eksklusif dalam edisi terbatas yang unik. Secara keseluruhan dibuat hanya 999 unit.
Vespa S 125, 2007
Vespa S 50 dan 125, 2007 Semua karakter sporty yang ada di Vespa dihidupkan kembali oleh seri Vespa S. Campuran menarik antara gaya dan kenangan, berjiwa muda dan sporty. Vespa S mewarisi gaya yang minimalis dari model legendaris Vespa 50cc tahun 1970-an Vespa Special dan Vespa Primavera.
Demikian sejarah panjang dari Vespa, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉
Sumber : motorcyclespecs.co.za
Iklan

9 pemikiran pada “Sejarah Panjang Vespa bag.II

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s