Cara setel kopling Honda Bebek


Masih melanjutkan cara setel menyetel kemarin, kali ini saya akan menunjukkan cara setel kopling Honda Bebek/Cub. Mungkin banyak yang sudah bisa, tapi tidak ada salahnya saya sampaikan lagi ๐Ÿ˜€

Terkadang kita merasakan bahwa saat menginjak persneling motor bebek terasa menghentak dan kadang ada juga yang merasa terlalu dalam jarak main koplingnya. Itu bukan berarti ada masalah pada kampas koplingnya, biasanya disebabkan setelan kopling perlu diset ulang.

IMG_20141026_085051_resize

Caranya juga tidak terlalu sulit, hanya memerlukan obeng (-) dan juga kunci ring 14. Mari kita siapkan peralatannya ๐Ÿ˜€

IMG_20141026_085150_resize

Langsung saja kendorkan mur pengunci dengan kunci ring 14

IMG_20141026_085206_resize

Kemudian putar dan setel bolt adjusting dengan menggunakan obeng (-).

IMG_20141026_085334_resize

Standar setelannya adalah “putar bolt adjusting tersebut ke arah kiri sampai mentok, kemudian putar perlahan kekanan antara 1/8 sampai 1/4 putaran obeng”. Sesuaikan dengan kenyamanan operasional persneling yang biasa kita lakukan. Gampangnya kalau terlalu kekanan kopling menjadi dangkal/pendek jarak mainnya, sedangkan kalau terlalu mentok kekiri kopling semakin dalam/panjang jarak mainnya ๐Ÿ˜€

Kalau sudah merasa pas, tahan setelan dengan obeng (-) danย tinggal kencangkan mur penguncinya.

IMG_20141026_085443_resize

Selesai sudah cara setel kopling Honda bebek/cub, untuk mengetahui sukses tidaknya setelan kita tadi dapat dilakukan dengan cara kita berdirikan dan naiki sepeda motor kita, nyalakan mesinnya kemudian injak pedal persneling sampai mentok, tahan dan jangan dilepaskan. Kemudian buka gas secara perlahan, rasakan… jika roda tidak bergerak berarti kita sukses. Tapi kalau roda bergerak berarti kita apes dan harus setel dari awal :mrgreen:

Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama ๐Ÿ˜‰

Iklan

26 thoughts on “Cara setel kopling Honda Bebek

    1. itu berarti setelan sudah mentok mas, kalau persneling masih dirasa enak gak perlu di stel lagi, kalau pengen di stel silahkan ikuti caranya diatas ๐Ÿ˜€

  1. Salam…

    Bos saya mau nanya… ada motor teman saya porsnelingnya hanya bisa sampe 2 saja, kalo mau masukin ke porseneling 3 dan 4 handle porsnelingnya keras.. itu kenapa ya bos..???

    1. menurut saya ada dua kemungkinan, pertama mekanisme persneling (gigi bintang dll aus) yang kedua kampas kopling dan plat kopling sudah habis. untuk mengetahuinya mau tidak mau harus bongkar kopling house dan dicek satu persatu, kalau salah mohon dimaafkan ๐Ÿ˜€

    1. Cara stel-nya pasti salah mas, coba ikuti pelan-pelan petunjuk diatas. Sambil sesekali dicheck jarak main pedal persnelingnya. Semoga berhasil. ๐Ÿ˜€

  2. mas, kalau sudah di stel, saat posisi mesin mati, trus masuk gigi 1, yang bagus itu rodanya mentok (ga bisa diputer ke depan) atau masih bisa diputer kedepan, walaupun berat?

    1. Kok bisa? ๐Ÿ˜ฏ
      Berarti sampeyan kuat banget bisa patahin bolt-nya. Kalau patah ya harus ganti baru mas. Bawa aja ke bengkel terdekat.

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s

%d blogger menyukai ini:
search previous next tag category expand menu location phone mail time cart zoom edit close