Suzuki XN85, tak mau ketinggalan mengaplikasikan turbo


Terlihat begitu ketatnya persaingan antar produsen sepeda motor di tahun 1980an, begitu ada yang merilis inovasi baru segera pabrikan lainnya melakukan hal yang sama dan bahkan mengembangkannya dengan lebih baik. Tak terkecuali Suzuki, setelah Honda berhasil memproduksi secara massal Honda CX500/650TC maka tidak tinggal diam segera meriset dan memproduksi sepeda motor dengan teknologi turbo pada akhhir tahun 1983 yang diberi nama Suzuki XN85.

xn85_1981

Berbeda dengan Honda, Suzuki meletakkan Turbo Unit di bagian belakang silinder mesin sehingga mesin terlihat rapi.

Suzuki-XN85

Motor ini menggunakan mesin berkapasitas 673cc 4-stroke, 4-cylinder DOHC, 2 valve per cylinder, IHI turbocharger dan berpendingin udara. Dengan spesifikasi mesin tersebut motor ini mampu menghasilkan tenaga sebesa 85Hp. Besaran tenaga tersebut yang digunakan Suzuki untuk memberi nama motor ini dengan nama XN85.

51955_engine_rh_kopie

1 Selang pernafasan mesin
2 turbocharger
3 kopling
4 camshaft
5 inlet valve
6 outlet valve
7 oil cooler
8 exhaust

51958_luftzyklus_turbolader

Mesin XN85 ini lebih jinak dibandingkan dengan Honda CX500/650TC. Turbo Boost mulai bekerja pada 5000rpm dan itu menjadi hal yang menarik dari motor ini. Akan tetapi dengan kemampuan tersebut dirasa kurang memenuhi ekspektasi masyarakat/konsumen karena dianggap tidak sebanding dengan performa motor sejenis.

Vergleich_Honda_CX_500_650_Turbo_Kawasaki_Z_750_Turbo_Suzuki_XN_85_Yamaha_XJ_650_Turbo_140.gif.2073903

Suzuki XN85 ini tidak berumur panjang, karena sekitar tahun 1984 sudah dihentikan produksinya tetapi masih bisa didapat dipasar Amerika hingga tahun 1988. Setelah dihentikan produksinya motor ini digantikan adiknya GS750ES yang lebih ringan dan murah. 😀

Demikian sekilas informasi tentang Suzuki XN85 Turbo, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama 😉

 

Iklan

11 pemikiran pada “Suzuki XN85, tak mau ketinggalan mengaplikasikan turbo

    • Menurut yang saya baca, penggunaan tekhnologi ini membuat harga menjadi tinggi. Sedangkan saat itu (tahun 80an) pasar amerika sedang lesu karena resesi ekonomi, dan sebab terakhir ini yang bikin ngeri, turbo pada motor menyebabkan banyak kecelakaan karena berbahaya. 😀

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s