Legenda Motor Balap Suzuki (Colleda RT60)


Kita mulai lagi pelajaran sejarah motor balap lawas, atas nama keadilan maka saya putuskan untuk bergiliran/bergantian dalam menuliskan artikel tentang motor balap lawas ini. Setelah kemarin giliran Honda dan Yamaha, maka untuk kali ini kita belajar sejarah Motor Balap Suzuki. Mari kita mulai dengan sedikit pengantar tentang keikutsertaan Suzuki di ajang Balap Dunia πŸ˜€

1960_RT60

Suzuki memulai keikutsertaannya pada balap internasional pada tahun 1960 dengan mengikuti kejuaraan the Isle Of Man TT dikelas 125cc dimana Honda telah ikut serta satu tahun sebelumnya. Tiga motor balap Suzuki sukses memasuki garis finish dengan mendapat posisi 15, 16 dan 17 πŸ˜€

1960_RT60_bw1_450

Spesifikasi :

RT 60 1960
Engine type: Air-cooled 125 cc two-stroke twin. 13 ps/ 11,000 rpm.
Bore x Stroke: 44 x 41mm
Carburetor type: M20
Compression ratio: 8,8 :1
Maximum speed: 140 kph
Clutch type: Dry multiple plates
Transmission: 6-speed
Tire sizes: 2.50-18 / 2.50-18
Front brake: Drum, 2 x 1 cam
Rear brake: Drum, 1 cam

fay60tt

Fairing dari RT60 ini dibuat dari alloy yang dibentuk menggunakan tenaga manusia dengan cara dipukuli alias hand made πŸ˜€

Pada debut di kejuaraan tersebut Suzuki kesulitan bersaing dengan pabrikan yang lain, karena motor balap RT60Β  ini masih menggunakan mesin yang sederhana, dengan tenaga sebesar 13hp twin silinder 125cc tidak sanggup untuk meladeni kecepatan dari Honda, MV dan MZ dimana mereka telah sanggup membuat motor balap dengan tenaga 20hp. Dengan pengalaman tersebut, Suzuki segera berbenah dan melakukan perbaikan pada motor balap yang akan digunakan di tahun berikutnya.

rt60

Demikian sekilas sejarah debut Suzuki di arena balap dunia Tahun 1960, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama. πŸ˜‰

 

 

Iklan

12 tanggapan untuk “Legenda Motor Balap Suzuki (Colleda RT60)”

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.