Modifikasi RX-K cling-cling


Legenda motor 2T Yamaha yang satu ini bisa dikatakan takkan lekang oleh waktu. Semenjak dilahirkan pertama kali di tahun 80an hingga disuntik mati awal tahun 2008 tidak mengurangi penggemar setianya. Bahkan dari generasi yang berbeda pun tetap melestarikan kendaraan ini. Apakah itu? Ya… RX-K atau gen berikutnya dikenal sebagai RX-King. Disini saya akan bercerita sedikit tentang RX-K teman saya yang mengalami sentuhan modifikasi.
RX-K jika masih dalam kondisi asli kurang lebih berbentuk seperti gambar dibawah ini. (Minus velg racing)

image

Dikarenakan mendapat bahan yang seadanya akhirnya oleh teman saya dibuatlah RX-K yang agak genit. :mrgreen:
Seperti inilah kegenitannya πŸ˜†

image

Mulai dari depan penggunaan fork Byson, rangka genit orange kemerahan dan kuning kehijauan (warna stabillo). Mesin upgrade head belimbing YZ, mesin os100, karbu koso, membran (reed valve) RX-Z (harus memperbesar lubang isap) dan penggunaan lengan ayun variasi.

Dan yang menarik bagi saya adalah, kawin silang mekanisme kopling dari yang standarnya stut dorong dikiri dirubah menjadi tuas tarik dikanan.

image

Kawin silang ini menggunakan bak kopling RX-King 2007 dengan Jupiter MX Kopling (versi lama).
image

Pengerjaannya rapi jali ditukang bubut, lalu dilas almu dibagian dalam bak kopling dan finishing chrome. Mantap!
Dan penampakannya terakhir RX-K adalah seperti dibawah ini.

image

Jika sampeyan melihat motor ini di kawasan Pantai Parangtritis jangan segan untuk menyapa. Karena yang punya adalah “sing mbaurekso” Hotel Widodo Pantai Parangtritis :mrgreen:
Semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama πŸ˜‰

Posted from WordPress for Android

Iklan

22 pemikiran pada “Modifikasi RX-K cling-cling

  1. suhu…. mohon bimbingan lengkap modifikasi kopling ke kanan, plus detil biayanya

    makasih suhu….

    • He.he… Ane bukan suhu om. :mrgreen:
      Secara umum proses pengerjaan dilakukan oleh tukang bubut. Kalau kita gak bakalan bisa menentukan titik tengah as kopling rx-king. Dan biaya tukang bubut dan las babet almu berbeda-beda di tiap daerah. Kemudian siapkan bak kopling jupiter mx lama untuk diambil komponen koplingnya. Pindahkan ke bak kopling rx-king kemudian di las babet di bagian dalam. Beres dah! Untuk biaya saya nggak bisa merinci karena beda daerah beda biayanya.

      • nah… untuk nariknya pake apa om? king kan koplingnya didorong dr dalem, rumah koplingnya dirubah gak?

        sori nih, nyubi banyak tanya πŸ˜€

      • Semua pake mx mas, tentu dengan penyesuain pada rumah kopling rx king disesuaikan dengan bentuk rumah kopling mx. Untuk stut kopling asli dilepas dan tutup dengan sealer.

    • Kalau gak mau di kwin silang alias standar tetapi memakai bendera aja
      Bisa gak ya gan , sioal nya pompa oli nya nanti di letak di mana
      Tolong saran tanksk

  2. bagi resep dnk gan,dh puny model baru r25 kopling knan tp kabel kpnjngn pke gl pro maupun ori ny.

    • biaya relatif mas bro, yang paling mahal bak koplingnya aja. selanjutnya biaya proses bubut dan las tergantung sama tukangnya. Ini mengerjakannya di bengkel teman di bantul mas πŸ˜€

  3. Permisi ….
    Harap Di Baca Dulu Sampai Selesai, Kalau Tidak Senang Dengan Postingan Ane, Silahkan Di Hapus Saja …
    Ane mau nawarin MOTOR TEMAN ANE, RX KING Tahun 2008, warna hitam. Kondisi Sangat Mulus dan Full Orisinil. Surat-Surat Lengkap STNK & BPKB. Pajak Hidup, Plat F (BOGOR).
    Sudah Tangan Kedua, Motor Lokasi Kota Semarang, Motor Siap Pakai.
    Harga Rp. 3.500.000
    Nama Pemilk
    DJONED RIOKO, SH
    Alamat: Jln. Banten 1-A No. 9 Rt 04 Rw 04, Kelurahan Pandean Lamper, Kecamatan Gayamsari, Kota Semarang.
    Hub No Hp: 085932815571
    Whatsapp: 085932815571

  4. Maaf kang..
    Kalo kita mau pesan(terima beres) iso ra kang..
    Kalo iso butuh dana e piro..?

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s