About these ads

Legenda Motor Balap Yamaha 125cc


Kembali saya belajar tentang sejarah motor balap Yamaha, setelah kemarin  belajar tentang Yamaha RD56 sekarang saya mengajak pembaca sekalian untuk melihat motor balap Yamaha di kelas 125cc yang dimulai dari Yamaha RA41. :D

P200572145434640

RA41

Yamaha RA41 ini merupakan jagoan pertama Yamaha kelas 125cc yang turun di kejuaraan balap dunia di tahun 1961, dengan menggunakan mesin single silinder 2stroke 125 cc berkatup rotari mampu menelurkan tenaga sebesar 20Hp pada 10.000 rpm.

ra41-1

Pada Yamaha seri RA41 ini adalah awal mulanya penerapan teknologi Yamaha Autolube, yaitu pelumasan pada sepeda motor 2stroke Yamaha. Tetapi sayang motor ini tidak bisa bersaing dengan motor lain di lintasan balap :sad:

Kemudian tidak berapa lama Yamaha mengembangkan model baru dengan harapan bisa lebih kompetitif dengan pabrikan lain yaitu dengan menelurkan Yamaha RA55 pada Tahun 1962.

RA55 125cc 1962

RA55

Model ini sejatinya masih pengembangan dari mesin single silinder sebelumnya dengan beberapa perubahan sehingga mampu mengeluarkan power sebesar 22Hp pada 10.500 rpm. Dan tetap saja motor ini belum bisa bersaing dengan kompetitor di lintasan balap. :sad:

Kemudian pada Tahun 1963 kembali Yamaha mengembangkan mesin tersebut yang kemudian disebut dengan memberi kode nama  Yamaha RA75.

1963-125 RA75 profil droit.preview

RA75

Pada motor Yamaha RA75 ini, Yamaha sudah sangat maksimal dalam upaya mendongkrak tenaga mesin single silinder 125cc sehingga mampu menghasilkan tenaga sebesar 25Hp pada 12.000rpm. Tapi hasilnya masih sama saja, mesin ini tidak kompetitif melawan kompetitor dengan mesin 4stroke dan 2stroke 125cc seperti Honda, MZ, Bultaco, EMC dan Ducati.  :D

Tetapi Yamaha tidak berkecil hati, dengan kekurangan pada mesin single 125cc tersebut membuat Yamaha melakukan perubahan radikal pada mesin 125cc-nya. Pada Tahun 1964 Yamaha mengembangkan mesin baru dikelas 125cc dengan membuat Yamaha RA97 yang dipersenjatai mesin Twin 125cc yang diadopsi dari mesin Yamaha RD56 250cc.

1964-RA97 et Team Yamaha.preview

Pada generasi pertama RA97 ini Yamaha menggunakan mesin 125cc Twin Cylinder air cooled yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 34Hp pada 14.200rpm. Disinilah Yamaha memulai kebangkitannya di kelas 125cc dengan menjuarai podium kedua di P Belanda tahun 1964 dengan pembalap P.Read :D

Kemudian pada paruh kedua Tahun 1965, Yamaha RA97 ini dikembangkan menjadi mesin berpendingin cairan atau water cooled.

ra97 1966-1

Dan ini merupakan terobosan besar Yamaha karena pada mesin RA97 ini adalah yang pertama kalinya Yamaha menggunakan teknologi pendingin air pada produknya :D

ra97-125-read-1965

Pada mesin baru ini generasi terakhir mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 38Hp pada 14.700rpm dan di tahun 1965  tersebut Yamaha RA97 water cooled menjuarai the Isle of Man TT  dengan pembalap P.Read.

pic_gallery_ra97_01

RA97

Keberhasilan memenangi beberapa perlombaan tersebut ternyata membawa efek yang luar biasa bagi pabrikan ini untuk terus membuat inovasi pada produknya, hingga pada Tahun 1967 Yamaha membuat lagi jagoan balap di kelas 125cc dengan menggunakan mesin yang sangat luar biasa dengan kode nama RA31. Mesin ini berkonvigurasi V4 2stroke 125cc water cooled :shock:

ym50_doc-04-ra31_mecano

ym50_d10

Mesin RA31 generasi pertama ini mampu menghasilkan tenaga 40Hp pada 17.200rpm. Seperti halnya pada mesin RA97, mesin yang digunakan ini pada RA31 ini sejatinya adalah diadopsi dari basis mesin Yamaha RD05 250cc yang juga memiliki konvigurasi V4 250cc 2stroke. :mrgreen:

Pada putaran pembuka GP tahun 1967 Yamaha RA31 ini memenangi lomba dengan pembalapnya B.Ivy. Dan pada balapan selanjutnya total memberikan 10 kali kemenangan di musim tersebut oleh pembalap yang sama dan memberikan gelar juara dunia kepada pembalap dan pabrikan. Pada Tahun 1968  Yamaha RA31 dikembangkan menjadi RA31a, dengan teknologi yang sama namun mengalami pengurangan bobot dan ukuran motor. RA31a ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 44Hp pada 17.300rpm.  Pada musim ini kembali juara dunia pembalap dipegang Yamaha dengan pembalap P.Read :D

RA31a

RA31a

Demikianlah sekilas tentang legenda motor balap Yamaha 125cc mulai dari RA41 hingga RA31a, semoga bermanfaat dan menambah wawasan kita bersama :D

source global Yamaha

About these ads

About Irawan

pengguna jalan yang suka berbagi pengalaman, cerita dan informasi yang mungkin berguna dan bermanfaat bagi semua.

Posted on 03/06/2014, in Yamaha and tagged , , , , , , , . Bookmark the permalink. 11 Comments.

  1. legen …………… ndaaaaaaaaaaa
    legi

  2. edan 125 cc 40 HP,
    lah motor 250 cc jaman milinium aja cuma 26 hp, lak yo diguyu karo manusia purba :D

    • Kalau motor balap memang didesain mengeluarkan tenaga maksimal dan durabilitas yang tinggi. Beda dengan yang mass pro atau produk massal yang banyak disunat powernya untuk alasan keamanan dan keselamatan pengendara :D

    • Mesin masspro d bandingin ma prototype
      Bro cuplis klo bego y bego aja,,jgn bego nya bego bingitt

  3. mesine ruwet
    weh..ada penampakan dial indicator tuh di gambar mesin v4

  4. cucunesimbah

    wah wah wah

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 861 other followers

%d bloggers like this: